Премиерът Бойко Борисов, посланикът на Япония Цунехару Такеда и изпълняващият длъжнастта кмет на София Минко Герджиков днес прерязаха официално лентата на откриването на новия участък от първия лъч на столичното метро.
Тримата извършиха японския ритуал "хагами бираки", който включваше разбиването на буре със саке с дървени чукове.

На церемонията присъстваха министрите Цветан Цветанов, Александър Цветков, Росен Плевнелиев и Мирослав Найденов, председателят на Столичния общински съвет Андрей Иванов, изпълнителният директор на "Метрополитен " инж. Стоян Братоев.

През 2012 г. се предвижда да бъде открит и основният участък от втори метродиаметър от "Обеля" до хотел "Кемпински", каза премиерът Бойко Борисов. Убеден съм, че така, както успяхме да завършим този участък на метрото от станция "Сердика" до станция "Юнак" преди срока, ще успеем да завършим и новия участък, каза премиерът.

Борисов заяви, че след три години софиянци ще могат да пътуват към морето по магистрала "Тракия". Въпреки прогнозите на министър Плевнелиев, аз съм убеден, че ще успеем да завършим и този обект по-рано, ако това правителство е на власт, посочи той.

В подлеза на мястото на бившата дискотека ще има книжарница на Софийския университет, предвиден е и магазин от веригата "Била", както и културно-информационен център.

С пускането в експлоатация на диаметъра "Обеля – Централна градска част - Младост 1" се намалява времетраенето на пътуването от източните и западни жилищни квартали на столицата до центъра на града от 50-60 мин. в час пик на 10-12 мин без да се влияе от трафика и атмосферните условия.

Основните параметри на линията на метрото заедно с централния участък са 18 км дължина и 14 станции. Максималната превозна способност е 50 хил. пътника в час. Метрото ще превозва на ден над 160 - 180 хил. пътника.

Главен изпълнител на участъка е японската фирма "Тайсей Ко" с над 25 местни подизпълнители. Консултант е джойнтвенчър "Падеко-ОК". Основното финансиране на отсечката е извършено от Японската агенция за международно сътрудничество със заем. Контрола и организацията от името на Столична община е извършено от "Метрополитен" ЕАД. 

Метростанция 8 от първидиаметър "Свети Климент Охридски" се отличава със своя интериор, който е решен в съответствие с местоположението на обекта – пред най-старото висше учебно заведение в страната Софийския университет.

В интериорното пространство на метростанцията са изпълнени четири едромащабни пластични пана от врачански камък, комбиниран с месинг. Те изобразяват букви от Кирилската азбука и образа на Свети Климент Охридски. Автор на архитектурния проект е арх. Красен Андреев, а скулптор Людмил Бонев.

Влизайки в станцията, пътниците попадат първо в централното фоайе, където са разположени билетни каси, информационни табла.
Характерен архитектурен елемент представлява оберлихта, разположен в оста на ескалаторите и стълбата. Този елемент допринася за създаване на комфорт и подсилване на качествата на декоративните и художествени елементи от интериора.

Едно от най-забележителните места на метростанцията са двата подвижни тротоара в посока Орлов мост, които спомагат за по-удобното придвижване на пътниците.