Търгове за магистрала "Тракия" - през февруари
Консултантите в пътната браншова камара поддържат тази теза като по-реалистична
Търговете за изграждането на магистрала "Тракия" могат да бъдат обявени най-рано през февруари. Това смята Валентин Зарев, заместник-председател на Българска браншова камара "Пътища" и председател на секция "Проектиране и строителен надзор" в Камарата на строителите в България. Причината за този нов срок се крие в неподготвени проекти за техническата инфраструктура - напоителни и ВиК системи, газопроводи, електропроводи.
Сред наследените от предишното ръководство грижи са подготовката на оценката на въздействие върху околната среда (ОВОС). Според ръководството на регионалното министерство програмата "Джаспърс", която подкрепя проектите, като преди подготовката на апликационна форма за кандидатстването им за еврофинансиране ги проверява и оценява, се очаквало да бъде експедитивна и проявяваща разбиране.
Част от инфраструктурните експерти поставят под съмнение спирането на търговете за магистрала "Тракия" по сигнал на австрийска фирма. За пътищарите дискриминационни условия в обществените поръчки за магистралата не е имало.
Тази седмица междуведомствената група "Магистрали" ще предаде график с необходимите мерки и действия, които ще бъдат предприети, за да се ускори стартът на строителството на лотове 2, 3 и 4 от аутобана. Първата среща на групата беше проведена миналата седмица. Второто заседание е насрочено за 9 септември.
Работната група беше сформирана със заповед на министър-председателя на България Бойко Борисов с цел координация и управление на процедурите, които предстоят да бъдат провеждани при строителството на автомагистралите "Тракия", "Марица" и "Люлин". Председател е изпълнителният директор на Национална агенция "Пътна инфраструктура" инж. Димитър Иванов. Съпредседатели са заместник-министрите на регионалното развитие и благоустройството Георги Прегьов и Екатерина Захариева. Членове са заместник изпълнителните директори на Национална агенция "Пътна инфраструктура" Божидар Йотов и Клаус-Дитер Щолле, както и още 11 експерти от различни ведомства.