Четири обединения от чуждестранен и български участници, един български консорциум и немска фирма участват в търга за консултант на интермодалния терминал в Южна България в близост до Пловдив. До оценка на техническата оферта бяха допуснати и шестте участника. Заповедта на генералния директор на НК "Железопътна инфраструктура" Ангел Гинев за назначаване на тръжната комисия е с номер 661 от 8 май 2009 г. Председател на комисията е представителят на железопътната компания Радослав Иванов.
Първо по реда на подаване на офертите е сдружението "Проджект Мениджмънт" ООД, в чийто състав е българският клон на едноименната ирландска фирма и трите български дружества "Перикъл 2003", "МС Тритон", "Екорис Саут Ист Юръп".
Втори е подал документи консорциумът "Интермодален терминал Пловдив". В него участва испанската "Иберинса", която свързваме с жп проекта Видин - София, и българските "Транссистем" ООД и "Геотехно инженеринг" ООД.
В 15.29 часа на 7 май, трето поред, оферта е подало обединението "Судоп" ТЕ, което е съставено от чешката "Судоп" - Прага, и българската "Транс ел инженеринг". В тандем двете фирми са консултант на жп проекта Пловдив – Бургас, а с още български и френски фирми на железница Горна Оряховица – Мездра.
Четвъртият участник в търга е консорциум "Инпек". В него участват две фирми – френската "Инжероп", която заедно с "Хай пойнт рендел" е консултант на Дунав мост 2, и българската СД "Екип 2000 – Котов Исие".
Българското обединение "Нет инженеринг" и "Транс Гео" е подало документи в 16.15 часа на 7 май, пето поред.
Шестият участник е известната "Дойче бан Интернешънъл", която се конкурира с австрийските железници при европейското обучение и влияние на железопътната политика в страната.
Тръжната комисия ще заседава най-късно до 5 август. Тогава е крайният срок за отваряне на ценовите оферти. Шестте участника ще изчакат решението на комисията, която ще уведоми допуснатите до втория кръг кандидати.
Интермодалният терминал в Пловдив е с финансиране от бюджета на Европейската комисия за развитие на трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T). Техническата помощ за строителството на обекта е 1.6 млн. евро и включва прединвестиционно проучване, финансови и икономически анализи, разработване на идеен проект и проучване на възможности за финансиране чрез схеми на публично-частно партньорство, подготовка на тръжна документация. Другите два жп проекта в тази схема са възстановяване на проектните параметри на жп линията Русе – Варна и интермодалният терминал в Русе със срок за отваряне на тръжните документи 11 май.