До есента завършват корекцията на река Слатинска
След активизиране на работата по корекцията на река Слатинска през пролетния сезон обектът със срок за изпълнение една година ще бъде завършен през есента. Възложител е Столичната община, проектант - "Хидрогеокомплект"ЕООД, строителен надзор упражнява "Софинвест" ЕАД, строител е БКС "Център".
Река Слатинска е една от водните артерии на София. Реката пресича столицата в нейната източна част и се явява продължение на Драгалевска река, която извира от Витоша. Частта, в която ще бъде извършена корекцията, е в квартал "Сухата река" и се намира между ул."Константин Фотинов" и ул."Летоструй" и от ул."Летоструй" до бул."Владимир Вазов". По данни на общинската администрация и жители от околните места при интензивни валежи реката в участъка от ул."Летоструй" до бул."Владимир Вазов" излиза от коритото си и залива прилежащи терени. Последният изграден участък от цялостната корекция на р.Слатинска е построен в периода 2003–2004 г. и се намира от ул."Д-р Иван Селимински" до жп линията София - Пловдив. Той отстои на около 300 м от сегашната корекция. Последният път, когато коритото на реката е почистено, е декември 2007 г.
Основният проблем
за проектирания участък се установи при геодезичното заснемане и той е изключително малкият наклон на реката – особено в участъка от ул."Летоструй" до бул."Вл. Вазов", каза за в."Строителство Градът" Валентин Анастасов, ръководител на фирмата проектант "Хидрогеокомплект".
Малкият наклон възпрепятства бързото оттичане на високите води. Като се вземе предвид и нивелетното решение на ул. "Витиня" (източното платно е с изразено понижение в третирания участък), става ясно защо реката излиза от настоящото си корито и залива близките имоти, обясни Валентин Анастасов.
Трасето
на сегашната корекцията започва от моста при ул."Константин Фотинов" и завършва при моста на бул. "Владимир Вазов". То може условно да бъде разделено на два участъка.
Участък 2 е с дължина 284.53 м, започва от края на облицовката при моста на ул."Константин Фотинов"и завършва при облицовката на моста при ул. "Летоструй". Участък 1 е дълъг 254.91м, започва от края на облицовката при моста на ул. "Летоструй" и завършва при облицовката на моста при бул. "Владимир Вазов".
При проектиране на нивелетата на корекцията не са предвидени прагове и контрапрагове. Заложено е откритите откоси на изградения канал да се защитят от ерозия, като се затревят. Това решение е взето, за да се осигури стабилно напречно сечение по цялата дължина на участъка, като максимално се използва профилът на канала.
Изборът
на решението е извършен въз основа на следните критерии:
- Хидравлично добре работещо сечение
- Профилът е достатъчно статически устойчив
- Профилът осигурява безпроблемно отвеждане на оразмерителното водно количество.
По тези причини за всички връзки на новата облицовка със съществуващата в зоната на мостовите съоръжения предвидихме дънни прагове, каза инж. Анастасов. Те са с дълбочина 0.60 м и дебелина 0.40 м.
По протежение на корекцията са предвидени две рампи за обслужване на участъците.
Проектантите препоръчват
експлоатацията
на корекцията на р. Слатинска да се извършва от общинската администрация. В предписанието е записано, че два пъти годишно новата корекция трябва да бъде почиствана. Най-честото явление е обрасване на бермите над стените с храсти и нискостеблени растения. Те намаляват "живото" сечение на канала.
Нормалното надвишение на насипа е предвидено да бъде 10%.
Необходимо е да се следи стриктно състоянието на
облицовките и подпорните стени
и евентуалната поява на пукнатини и деформации. Организацията на работата по тази дейност следва да е задължение на общинската администрация.
Предвижда се със заповед на кмета на столицата да се назначава комисия, която да извършва преглед на корекциите и съоръженията. Всички констатирани при прегледа повреди се отстраняват до настъпване на зимата.
През времето на пълноводието всички съоръжения по канала трябва да бъдат преглеждани всекидневно. При настъпване на високите води проверка се прави по няколко пъти на ден, а за проблемните участъци се организира денонощно дежурство.
| Проектираната облицовка и в двата участъка е с дебелина 0.20 м. Тя се изпълнява върху пясъчна подложка от 10 см. Предвидено е облицовката да се изпълни от хидротехнически бетон В20, W0.6 F40, предвидена е и армировка с мрежа А1 20/20см ф10. За фугата между дъното и откоса е приложен детайл. Фугата се изпълнява с битумна обмазка и стириопор – 2см. По същия детайл се изпълняват и фугите между кампадите. Дължината на кампадите е избрана да бъде от 12.00м. За оформяне на коритото на корекцията са проектирани подпорни стени със светла височина 2,00м и стоманобетонова шапка с височина 0,15м.Рампите са проектирани от баластра Б0-100 с Е=160 МРа с откос 1:1.50 и запечатка от трошен камък – 30 см. Геометричните параметри са дадени таблично. |