Г-н Иванов, как ще се отрази на транспортното и икономическото развитие на област Ямбол пускането на новите лотове 3 и 4 от магистрала "Тракия"?
- Довършването и пускането в експлоатация на лот 3 и лот 4 от магистрала "Тракия", които са пряко свързани с Ямболска област, както и магистралата като цяло, са от ключово значение за развитието на област Ямбол. Магистрала "Тракия" ще забърза ритъма на живот. Ще активизира връзките между областите Ямбол, Бургас, Стара Загора и Сливен. Този инфраструктурен обект дава нови шансове на хората за работа, мобилност и успешно развитие. Какъв е проблемът тогава да живееш в Ямбол и работиш в Бургас или работиш в Ямбол – живееш в Стара Загора. Магистралата е пътят на нашата регионална глобализация. Областта ни се "отваря" към потенциалните инвеститори, става познаваема.
Най-лесно видимото значение на магистралата е, че мнозина ще ходят бързо и удобно до българското Черноморие или столицата. Обаче освен облекчаване на трафика целта ни е да намалеят драстично произшествията и жертвите на пътя.
Мисля, че всички сме убедени - без качествени пътища няма как да се надяваме, че големите инвеститори ще проявят интерес към нас. Естествено не омаловажавам и другите фактори за добрата бизнес среда – човешките ресурси, мерките в подкрепа на бизнеса, политическа и финансова стабилност.
Друго направление, на което пускането на магистралата несъмнено ще окаже влияние, е туризмът. Регионът е богат на културно-историческо наследство, което обаче остава встрани от най-популярните туристически маршрути и поради липсата на добра инфраструктура. Конкретният пример е с археологическия резерват "Кабиле", древно тракийско и римско селище – най-голямата забележителност в областта. Намира се в непосредствена близост до трасето на магистрала "Тракия" и очаквам бум на интереса към този уникален обект с приключването магистралата. Именно затова община Ямбол разработи проект с европейско финансиране за консервация и социализация на историческия резерват. С пускането на магистралата, убеден съм, "Кабиле" ще стане предпочитана отбивка за пътуващите по аутобана.
Казаното бих обобщил с това, че според мен магистрала "Тракия" ще промени като цяло живота на хората в Ямболска област. Оптимист съм, че това ще е в посока динамичност, засилен интерес към региона, нови инвестиции, развитие на туризма, опознаване на миналото и съвремието на региона.
Именно затова твърдя, че магистрала "Тракия" е добър пример за верни управленски решения и изпълнени ангажименти. Тя е добър пример за изграждане на пътна инфраструктура със средства от европейските фондовe по оценка на Европейската комисия. Това още веднъж доказва нашата управленска теза за значението и приоритетността на инфраструктурата за развитието на регионите.
 
Какъв е потенциалът за изграждане на индустриални и логистични центрове покрай магистралния участък. Имате ли конкретни инвестиционни инициативи от бизнеса?
- Като областен управител на Ямбол за мен от важно значение е именно реалната възможност областта да върви към по-бърз растеж, шансът за показване на нейния потенциал. Това е свързано с конкретни проекти и с развитие на зоните около магистралата. В тази връзка приветстваме всички инвеститори, които са готови да инвестират и развиват свои производства, логистични дейности, търговия в зоната. За нас това означава и нови работни места.
Има интерес от бизнеса, има проведени разговори, но за конкретика ще говорим, когато стане време за представяне на реални инвестиционни намерения и проекти. Мога да кажа, че бизнесът с нетърпение очаква пускането на магистрала "Тракия".
До голяма степен след влизането в експлоатация на магистралата и изпълнения ангажимент на държавата следват инициативността и предприемчивостта на бизнеса. Предпоставките за бизнес ги има, трябва да се оползотворят. Трябва да отбележа, че в областта има подходящи зони, които могат да бъдат използвани като центрове на логистични, транспортни и друг тип компании, а и логистиката като цяло е един от перспективните отрасли в региона. Същевременно в северозападната част на областния град Ямбол са съсредоточени голяма част и най-големите производствени и търговски бази, които очакват пускането на магистралата. В случая възможно и перспективно е създаването на нови индустриални паркове. В тази посока има заявен интерес. Смятам, че от добрите възможности, който отваря магистралата, може да се възползват и община Стралджа и Тунджа, като разработят конкретни проекти.
Още веднъж подчертавам, че  сме отворени да съдействаме за реализирането на всички проекти, които ще повишат инвестиционната активност в областта.
 
Област Ямбол има благоприятно географско разположение, едновременно в близост до Черно море, Стара планина и Република Турция. Добрите транспортни връзки със съседните области благоприятстват нейното икономическо развитие. Кои други мащабни транспортни проекти са на дневен ред? За кои от тях има осигурено финансиране?
- Действително е така. Освен че е основен приоритет за област Ямбол, магистрала "Тракия" е и стимул и реална предпоставка за развитие на региона. За нас това е най-големият инфраструктурен обект, който има ясни и конкретни срокове на пускане. Когато това се случи, ще бъда истински удовлетворен, че изпълнихме нещо изключително необходимо за развитието на региона, нещо обещавано и неизпълнено с години.
Истината е, че изграждането на магистрала "Тракия" ще увеличи конкурентното предимство на област Ямбол. Близо сме до най-голямото търговско пристанище в Бургас, само на 60 км от ГКПП Лесово и на 260 км от столицата.
Общата дължина на пътната мрежа в областта е 596 км, а сред най-важните пътища е път I-7, свързващ Северна Европа с Турция. Той беше един от най-компрометираните участъци от републиканската пътна мрежа, но с активна работа и обединените усилия успяхме да осигурим 7 млн. лв. за частичното му ремонтиране. Ремонтът на оставащата част от пътя остава приоритет, за който се търсят средства. С неговото довършване връзките с Турция още повече ще се активизират. За цялостния трафик ще помогне и стартиращият цялостен ремонт на ул. "Ямболен" в Ямбол, част от околовръстния път. Това ще улесни транзитния трафик и същевременно ще засегне в положителен аспект намиращите се в зоната производствени и търговски фирми.
В момента се изпълнява рехабилитацията и на друг важен транспортен участък – лот 8А по проект "Транзитни пътища V" в участъка от пътен възел "Петолъчката" до с. Окоп. Стойността на проекта е 11 млн. лв., а дейностите се очаква да приключат през 2013 г.
Надявам се в бъдеще да имаме още повече възможности за инвестиции в пътната инфраструктура, този сектор остава приоритетен както за държавата, чийто представител съм аз като областен управител, така и за общинските власти в региона.