Предстои изпълнението на важни устройствени разработки за Русе
Няколко важни устройствени разработки предстои да възложи община Русе през тази година, информира главният архитект на града Симеон Рангелов.
Най-мащабните са свързани с
изготвяне на трансграничен мастерплан за еврорегион Русе – Гюргево
и на интегрирания план за градско възстановяване и развитие.
Първият е в по-напреднала фаза. Изпълнява се в рамките на проект "Еврорегион Русе - Гюргево, оперативни решения - Мастерпланинг за интегрирано управление на възможностите за развитие", по програма "Трансгранично сътрудничество Румъния – България 2007 – 2013", съфинансирана от Европейския фонд за регионално развитие. Бенефициенти са двете общини Русе и Гюргево.
По проекта през второто полугодие на 2011 г. е проведена обществена поръчка за избор на изпълнител. Четири бяха участниците в процедурата, единият от които бе отстранен, тъй като не е предоставил застраховки за професионална отговорност на всеки член на екипа. Най-много точки събра офертата на "ПАН ПЛАН – ЛАСИ – БУЛПЛАН" – 60, "ЕРГО МАСТЕРПЛАН 2011+" - 48.99, и "ЕКСА – ФОРУМ ГРУП" - 37.77 точки. Предстои подписване на договор за изпълнение. Целта на разработката е детайлен интегриран мастерплан на еврорегион Русе - Гюргево, който да постави основата за последващо ефективно управление на общата територия, да служи за отправна регулаторна рамка за бъдещото изграждане на ключова инфараструктура. Поръчката за изпълнител на трансграничен мастерплан на еврорегиона е най-голямата по проекта. По другата стратегическа разработка - избор на изпълнител за изготвяне на
интегриран план за градско възстановяване и развитие
е обявена обществена поръчка и процедурата е в ход, за което "Строителство Градът" информира.
"Добър вариант ще бъде, ако колективите на двете разработки се допълват или част от единия колектив има участие и в другата разработка, като по този начин биха могли да се спестят много усилия, особено в проучвателната фаза, когато се набира целият обем от информация за демография, икономика, социално развитие, статистики, данни, транспорт, информация по отделните системи", коментира главният архитект на Русе Симеон Рангелов.
"Огромният обем информация, веднъж събрана от единия колектив, дори да не покрива необходимия обем за втория проект, до голяма степен би могла да се ползва по същия начин. Това е ресурс, който ще помогне да се спести част от времето за проучване и констатации", допълни още главният архитект. Следващите фази на двете разработки са различни. При мастерпланинга анализът е от гледна точка на трансрегионалното сътрудничество, акцентът е проекти върху идеи, които могат да имат трансграничен синергичен ефект, т.е. ще се търсят решения, които биха облекчили и двете територии.
Главният архитект акцентира още няколко по-малки, но важни за града предстоящи разработки, за които има яснота на този етап. Едната от тях трябва да обхване
района на Дунав мост и проект за удължаване на жп надлеза
- две платна с по две ленти, в момента е само едно платно с две ленти. В тази посока е едната устройствена разработка, която предстои да възлага община Русе – да се обвърже с кръговото движение и подходите към граничния пункт. Така на първи етап проблемът ще бъде решен комуникационно, регулационно и пътно. На втори етап ще се коментира съдбата на граничния пункт предвид предстоящото ни влизане в Шенген. Граничен пункт в такъв вид няма да има. В тази връзка трябва да се види държавата как ще се разпореди с близо 130 дка свободна площ и ще се търси решение за цялостно решаване на територията. Друга по-сериозна задача е свързана с
възлагане на ПУП за територията по проекта за корекция на река Русенски Лом
който се движи чрез МРРБ. Коритото на река Русенски Лом в чертите на дунавския град е около 3.4 км.
"Ще трябва една цялостна визия за тази територия с пълна реконструкция на всички инженерни мрежи, мостове над реката, преминаване на топлопреносна, електропреносна мрежа, далекосъобщения, кабелни оператори и т.н. Бреговете трябва да се укрепят, за да предпазят от наводнения, да се вдигнат на височина, решението е вертикални стени от комбинирано изпълнение в най-тесните места с чисто бетоново корито", каза още арх. Рангелов. След като еколозите възразиха срещу първоначалния проект, който изцяло беше с бетоново корито, е разработен втори вариант за изпълнение, като дъното да бъде земна основа, като освен тези проекти минаха доста варианти.
Проектът в Русе ще се финансира изцяло със заем от германската банка KfW заедно с изграждане на съоръжения за защита на речния бряг на Силистра и защита на брега и укрепване на свлачища на нос Лахана в Поморие. Заемът е на обща стойност 34.373 млн. евро, 54 724 хил. лева от които са предвидени за корекция на речното корито на река Русенски Лом в градската зона на Русе.
Първоначално проектът стартира по линия на бедствията и авариите, след което мина в междуведомствената комисия, сега с него е натоварена дирекцията по ИСПА, "Европейски инфраструктурни проекти" към МРРБ. Наскоро в МРРБ се състоя среща, в рамките на която общините са дали забележките и препоръките си, които да се съобразят в следващата фаза на техническия проект.
Заложената в бюджета на община Русе за тази година сума за проектиране е 150 хил. лв. На предстояща сесия се очаква да се направи трансформация, като ще се търсят и други възможности за финансиране, каза още главният архитект на града.
| Реконструират ГКПП Дунав мост по проект за 300 хил. лв. Има изготвен проект за реконструкция на трасето в западната част на ГКПП Дунав мост, входа и изхода на граничния пункт, което включва и събаряне на част от старата сграда на митницата и изправяне на кривата, в която са принудени да влизат превозните средства до спирането си за проверка. Това съобщи областният управител на Русе Стефко Бурджиев, като допълни, че реконструкцията ще струва около 300 000 лева. Той информира още, че е завършен проектът, с който ще бъде премахната т.нар. тапа на Дунав мост на изхода за Силистра, като по този начин ще се отпуши движението с нов отвор на жп надлеза. По думите му на 30 април ще бъде внесен последният доклад от възложителя за проектна готовност. Изпълнител е НКЖИ и ако няма обжалвания на обществената поръчка, има възможност голяма част от строителството да бъде завършено в рамките на тази година, каза Бурджиев. |