Столична община увеличи усилията по подготовка на проекти, които предлага на частни инвеститори за строителство срещу възможността да получат приходи от експлоатирането им или продажба на допълнителни имоти. 2012 г. трябва да бъде годината на публично-частните партньорства, каза преди време главният архитект Петър Диков, когато проектобюджетът беше пуснат за обсъждане.

Широк кръг от необходими на града обекти на инфраструктурата, обществените пространства, спортни и развлекателни съоръжения и паркови пространства имат потенциала да наберат средства от частния сектор.
За изпълнението им е необходима нова законодателна рамка, която проектозаконът за ПЧП може да осигури, когато бъде приет от парламента. Амбицията на администраторите е да бъдат готови за този момент с идейни разработки.

"Имаме много големи амбиции в Столична община, а лично аз – да стартираме много сериозно по програмата JESSICA, която е тип публично-частно партньорство, кредитирано с европейски пари", каза главният архитект Петър Диков пред "Строителство Градът".
След като Министерството на регионалното развитие и благоустройството възложи на воден от Сосиете женерал Експресбанк консорциум управлението на средствата в регионалния фонд за градско развитие за шестте най-големи града извън София, остава да избере фонд мениджър и на бюджета за София. Той ще управлява и вероятно ще добави допълнителен кредитен ресурс към общо малко под 25 млн. лева, предоставени от Европейския съюз за проекти, които могат да варират от облагородяване на важни обществени обекти като общинските пазари до строителство на спортни съоръжения или изграждане на увеселителни паркове, стига да имат приходи. Общината полага усилия да въвлече частни инвеститори в изграждането и благоустрояването на важни столични проекти.
 
Атрактивна София
Възстановяване и развитие на някои столични паркове е идея, върху която се работи от дълго време. Западният парк трябва да предостави мястото на нов увеселителен парк, след като "София ленд" в местността Погребите затвори врати заради недостатъчни приходи. Общинският съвет е приел подробния устройствен план за територията и предвижда изграждането на атракции като виенско колело, небесна кула, фитнес клуб, зони за екстремно колоездене и други. "Стартираме концесията на Западен парк. Надявам се, че ще стане. Това е много важен обект на публично-частното партньорство", казва Петър Диков.
 
Здрава София
Столична община ще търси подходящ вариант за разработване на ресурса си от минерални води. По този начин може да бъдат съживени старите минерални бани, много от които не се използват или са в окаяно състояние, включително централната до ЦУМ. Обсъждан е и вариантът за концесия на банята в Банкя.
В допълнение към развитието им общината търси начини да осигури и повече възможности за спорт и прекарване на свободното време. Идеята за изграждането на аквапарк в Чепинци отново е на дневен ред.
 
Спортуваща София
Спортни игрища от малък до голям формат ще осигурят широко поле за изява на частни инвеститори. Има разработки за развитието на териториите около откритата миналата година спортна зала. Подборът на терен за нов национален стадион продължава, макар че по всичко личи, че този до летището е отпаднал като вариант. Главният архитект съобщи и за интерес за изграждането на зала за кънки в "Младост".
Обновяването и развитието на спортните съоръжения в кварталите не спира дотук. За да се освободи общината от разходите за поддържането им, може да прехвърли на инвеститори създаването и подобрението на външните спортни площадки на училищата срещу възможността да ги използват с търговска цел в неучебно време – вечер и в почивни дни. "Даваме възможност за възвращаемост на парите и едновременно осигуряваме две услуги – спорта на учениците и кварталния спорт на гражданите", казва Петър Диков.
Създаването на общоградски съоръжения като спортен център с футболни игрища, тенис кортове и други в кв. "Възраждане" също се предвижда да стане чрез публично-частно партньорство.
 
Коли под земята
Подземните паркинги в центъра и надземните в кварталите са обекти, по които дебатите продължават. И все пак те са алтернативата за прибиране на колите от улиците и увеличаване на капацитета за паркиране в затруднените, гъсто застроени зони на града. Важно условие обаче е те да отговорят на потребностите на живеещите в тези райони, така че ефективно да приберат паркираните по улиците коли, а не да доведат допълнителен трафик в центъра. Възможно е най-накрая да дойде времето на старата идея за изграждане на паркинг под бул. "Македония".
 
Екотранспорт
Създаването на нови паркинги и търговски площи може да бъде и лост за продължението на отделни отсечки от метрото. Това може да стане чрез преотстъпване на право на строеж или на приходите от продажба на право на строеж на гаражи или търговски площи. Подходяща би била отсечката от хотел "Кемпински" до ул. "Сребърна", която е сравнително къса и се намира в гъстонаселен район.
Екотранстпортът може да бъде допълнен с обогатяването на разрастващата се мрежа от велоалеи със стоянки с велосипеди под наем. Закупуването им и инсталирането на система за таксуване от частен инвеститор биха създали алтернатива за придвижването на софиянци, без да натоварят значително общинския бюджет или капацитета да се управлява още една система за обществен транспорт.
 
Културна столица
Желанието на София да бъде европейска културна столица през 2019 г. би могло да бъде подпомогнато материално от частни предприемачи, ако те видят търговски потенциал в създаването на културни центрове. Такава идея има за трамвайното депо на бул. "Мария Луиза", удобно разположено на новострояща се метролиния, близо до идеалния център на София и в непосредствена близост до входа й от централните жп и автогара.
Място за култура има и извън центъра на града, където те може да се съчетаят с реализирането на плановете за преструктуриране на големите квартали-спални. За тях обаче има още време и работа. "Вероятно ще действаме догодина, защото трябва да ги осигурим градоустройствено по места", казва арх. Диков. Засега е сигурно, че част от тези сгради биха били с чисто търговско предназначение.