Проектът на ОУП е дело на гражданско сдружение "Геощрих", в което влизат "Студио Щрих" ООД и "Геотех инженеринг" ООД.
Автор на екологичната оценка е фирма "Ванг" с участието на специалисти от БАН. След приемане на тази фаза от плана и на екологичната оценка ще се пристъпи към разработване на окончателен проект.
В обхвата на разработвания общ план освен град Бургас влизат и селата Ветрен и Банево, които с решение на Министерския съвет от 2 февруари 2009 г. са присъединени към Бургас.

Предвид последните данни за нарастване на населението на града планът предвижда
разширения на урбанизираните зони
на населените места в жилищни и вилни територии и зоните за обществено обслужване. Съгласно териториално-устройствения план на община Бургас, одобрен през 1998 г., прогнозното население за 2010 г. е 215 хил. жители, а за 2020 г. - 228 хил. жители. Към 15 декември 2008 г. населението на цялата община с постоянен адрес възлиза на 230 457 жители, т.е. надскочен е прогнозният брой. Разширения на урбанизираните зони на населените места и зоните за обществено обслужване има в източна и североизточна посока - в с.Банево, с.Ветрен, кв. "Сарафово", местността Кьошето и в южна и югозападна посока в кварталите "Крайморие", "Горно Езерово", "Долно Езерово". По входно-изходната артерия Бургас – София се развива търговска зона, където могат да се изграждат  молове, ритейл паркове и многофункционални сгради. Процесът на застрояване от двете страни на пътя е започнал. Тук се изграждат автомобилни търговски центрове и др. обекти.

Една от
най-характерните особености на Бургас -
защитените зони, повечето от които езера - Атанасовско езеро, Бургаско езеро (или Вая), територията Мандра - Пода, обхващаща Мандренското езеро и околните му влажни зони, и местностите Ченгене скеле и Бакарлъка, налага изготвянето на зони за озеленяване със специфичен режим към тези територии. По предписание на специалистите, изготвящи екологичната оценка, в хода на разработване на ОУП бяха променени предвидени като урбанизирани площи в такива с специфичен режим на озеленяване. В тези зони се предвижда само озеленяване с растителни видове, типични за конкретното място.
Определена от заданието за проектиране, една от най-важните задачи на плана е извеждане на транзитното движение към Северното и Южното Черноморие от чертите на града. Предложено е решение за транспортната схема на Бургас посредством изграждане на обходни главни пътища – т.нар. рингови връзки и техните пътни връзки на две нива. Един от обектите на тези връзки е надлеза над езерото Вая, предлаган в плана, за който още в предварителните становища към екооценката е поставен проблема от гледна точка застрашаването на защитената местност и местообитанията на птиците. Като алтернативни варианти се предлагат връзка чрез тунел или обходен маршрут на града зад кв. "Горно Езерово" и с. Братово.
Проектът на ОУП предвижда изместване на промишлените зони на север и на запад в посока нефтозавода "Лукойл", а Южната промишлена зона променя своето отреждане като смесена мултифункционална зона с висока кота корниз във вътрешността и зона за обществено обслужване към морето с по ниска кота корниз.
Парковете "Росенец", "Морска градина" и "Минерални бани" са разширени със зони за отдих. Морската градина се простира по бреговата ивица на север и юг, като в района на сегашната кейова стена на пристанището ще се прелее към новата пешеходна и административна зона "Супер Бургас". Предвиждат се велоалеи, обвързани с парковете, и жилищните комплекси.
Като зона с туристическа функция се оформят територии в посока на север след плажната ивица до Солниците и местността Кьошето.