Дипломант: Гергана Огнянова Цанева, Факултет по транспортно строителство, специалност "Транспортно строителство"
Ръководител: доц. д-р инж. Румен Миланов

Кръстовището е едно от стратегическите в централната градска част на град Габрово, където се разпределят основни автомобилни потоци в направление Габрово - София и Габрово - Велико Търново. В съществуващия си вид кръстовището не е със светлинно регулиране, не е с оптимална геометрия и организация на движението, поради което не може ритмично да провежда автомобилното движение.

При направата на картограма на перспективното движение установих, че натоварването на завиващите наляво и надясно транспортни потоци от всеки вход е по-голямо от съответните директни потоци и има висок процент на лявозавиващи автомобили в направление София - Велико Търново – 34%, което обуславя кръгово кръстовище при бъдещата реконструкция. Друга предпоставка за избора ми на кръгово движение е голямата площ на кръстовището.

Разработих 2 варианта на кръгово движение:
I вариант – класическо двулентово кръгово кръстовище
II вариант – турбокръгово кръстовище - с характерната форма на централния остров, проектирана чрез дъги и окръжности с различен център и радиус.

Целта на разработката ми е да докажа предимствата на иновационното конструктивно решение – турбокръгово кръстовище. То е специален тип кръстовище, повишаващо безопасността на двулентовите кръстовища с кръгово движение, като същевременно запазва отличната им пропускателна способност. Именно затова направих обстоен анализ на експлоатационните характеристики на двата варианта. По метода на "празните" интервали изчислих пропускателната способнoст на входовете на кръстовището. Резултатите показаха, че на входа с най-малка пропускателна способност през турбодвижението могат да преминат с 1732 [EЛА/h] повече.

Друг показател, който обследвах, е безопасността. Основната характеристика на новата концепция на кръговото движение е невъзможността да се преминава от една лента в друга. Това помага да се предотвратят нежелани сблъсъци в зоната на преплитане на кръговите кръстовища. В сравнение с обичайните кръгови кръстовища основните предимства на турбокръговите са намаляването на броя на потенциалните конфликтни точки и по-ниската скорост, с която автомобилите преминават през тях.

В разглежданите от мен варианти съответно:
I вариант – 16 потенциални конфликтни точки
II вариант – 10 потенциални конфликтни точки.