Д-р Господинов, какво е състоянието на рибарските пристанища в България?
- Към края на 2012 г. в България има регистрирани 11 рибарски пристанища, четири в Северното и седем в Южното Черноморие. Пристанищата са стари, условията не отговарят на хигиенно-санитарните европейски изисквания. Липсват обособени търговски площи и места за съхранение. По поречието на река Дунав няма регистрирани рибарски пристанища и лицензирани лодкостоянки. По отношение на лодкостоянките липсва регулация относно техния статут и регистрационен режим.
 
Каква е политиката в сектора?
– Що се отнася до правомощията на ИАРА, агенцията участва в процеса по прилагане на Мярка 3.3. "Инвестиции за реконструкция и модернизация на рибарски пристанища, места за разтоварване и закрити лодкостоянки", като следи за стриктното спазване на правилата за кандидатстване и изпълнение на проектите. Целта на мярката е подобряване сигурността и безопасността на пристанищата и качеството на предлаганите пристанищни услуги, подобряване на условията за разтоварване и съхраняване на уловите, подобряване безопасността на рибарите чрез изграждането на покрити лодкостоянки.
 
Какви дейности, свързани с рибарските пристанища, са допустими за финансиране по оперативна програма за развитие на сектор "Рибарство"?
- Мярката, по която може да се кандидатства по ОПРСР, е Мярка 3.3. По отношение на рибарските пристанища инвестициите трябва да са за реконструкция на съществуващи рибарски пристанища. Допустимите разходи най-общо са свързани със строително-монтажни работи, закупуване и инсталиране на нови машини и оборудване, специализирана техника, специализирани плавателни съдове, Въвеждане на системи за контрол на качеството, безопасни условия на труд и опазване на околната среда.
 
Какъв е финансовият ресурс на програмата, предназначен за реконструкция и модернизация на рибарски пристанища?
– По Мярка 3.3. има 24 804 778 лв., от които 18 603 583 лв. европейско финансиране.
 
Колко проекта са подадени?
– От началото на програмата до момента по Мярка 3.3 има подадени три проектни предложения на обща стойност 29 771 831 лв.
 
Колко са одобрени?
– Към настоящия момент по мярката има един одобрен проект на община Бургас на обща стойност 9 323 393 лв. Той е за реконструкция и модернизация на рибарско пристанище Сарафово.Рибарско пристанище Сарафово има за цел достигане на адекватен на нуждите капацитет за безопасно приставане, престояване и обслужване на рибарски кораби и осигуряване на ефективно, безопасно и хигиенично оборудване за разтоварване и временно съхраняване на уловите, както и за подобряване на работните условия.
Останалите проектни предложения са на община Созопол и на община Поморие и са в процес на оценка.
 
Какво предстои?
– В момента предстои да бъде финализирана оценката на обработваните проектни предложения. След приключване на оценителния процес ще стане ясно ще стигнат ли наличните средства по мярката. В случай че се окаже, че е необходим допълнителен финансов ресурс за покриване на заявените по одобрените проекти средства, ще се предприемат действия по прехвърляне от други мерки, по които липсва интерес. Ако се окаже, че след извършената оценка проектните предложения са недопустими или част от заявените разходи са недопустими, ще бъде извършен анализ, на база на който ще се вземе решение дали мярката да бъде отворена отново, или оставащите средства да бъдат прехвърлени към мерки, по които към настоящия момент е установен недостиг.
 
Кои ще бъдат акцентите в следващия програмен период в сектора?
- През следващия програмен период ще могат да бъдат подпомагани инвестиции за подобряване на съществуваща инфраструктурата в рибарските пристанища или кейове за разтоварване, като целта на инвестициите ще е повишаването на качеството на разтоварваните на сушата продукти, подобряването на енергийната ефективност, подпомагането на опазването на околната среда и гарантирането на безопасността и условията на труд. В текста на предложението за регламент относно Европейския фонд за морско дело и рибарство има ограничение за подпомагането на изграждането на нови пристанища, нови кейове за разтоварване и нови халета за рибни борси, като в процеса на преговори по регламента категорично заявихме, че сме против това ограничение. За съжаление не получихме необходимата подкрепа от другите държави членки за отпадането му.
За да се подобри безопасността на рибарите, Програмата за морско дело и рибарство ще може да подпомага инвестиции, свързани с изграждането или модернизацията на покрити лодкостоянки.

Интервюто взе Силвия ЦЕНОВА