Необходимо да се направят промени в Закона за движение по пътищата, за да се подобри системата за контрол. Той, заедно със санкциите, са важна предпоставка за спазване на правилата за движение. Това каза министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова на специална пресконференция по повод старта на кампания за пътната безопасност.
В тази насока МРРБ е поело ангажимент за подобряване на подзаконовата нормативната уредба, като е създадена междуведомствена работна група за актуализация на Наредба № 1 за проектиране на пътища.
Наредбата касае както републиканската пътна мрежа, така и  уличната мрежа в градовете, включително бус ленти и велоалеи, съобщи регионалният министър.
Работи се и в посока подобряване на мерките за обезопасяване в урбанизираните територии чрез т.нар. "лежащи полицаи", светлоотразителни елементи, пешеходни пътеки и повече знаци, допълни тя. Това се прави, тъй като според статистиката най-голям е броят на жертвите при катастрофи в населените места.

Още през 2012 г. са въведени системите за одит за пътна безопасност, за да може при проектиране на пътища те да отговарят на най-високите норми за пътна безопасност, припомни Павлова.
Темата за войната по пътищата коментира председателят УС на АПИ инж. Лазар Лазаров. По думите му, с отмяната на мобилните камери, сме се върнали отново към порочните практики от 2000 година, докато през 2012 г. жертвите са били много по-малко.
Инж. Лазаров съобщи, че се предвижда по републиканските пътища да бъдат поставени радари за средна скорост  и апелира глобите за пътни нарушения да станат неотменими.

Статистиката показва, че голяма част от катастрофите са свързани с кръстовища, които за да се обезопасят, да бъдат реконструирани в пътни възли или кръгови кръстовища, съобщи председателят на АПИ.
Той подкрепи идеята на министър Павлова средствата от Фонда за пътна безопасност да бъдат използвани, след подробна обосновка, за подобряване на пътната инфраструктура, обезопасяване на рискови участъци и нови камери по пътищата.