През юли 2014 г. Европейският съюз подписа споразумение с Косово за асоцииране. Сега Косово трябва да изпълни ключовите реформи, по-специално на върховенството на закона, е записано в доклада на ЕК за Косово по отношение на процеса на присъединяване от октомври 2014 г.
В сектор "4.2.4. Транспортна политика" от документа е уточнено, че Косово ще продължи да участва активно в прилагането на меморандума за разбирателство от 2004 г. относно развитието на регионалната транспортна мрежа в Югоизточна Европа и в SEETO. Косово трябва да се фокусира върху развитието и приоритизацията на проектите, основните приоритети в SEETO за разширяване на TEN-T за региона на Западните Балкани, пише още в доклада. Какво е направено досега и какво предстои:
- Официално през ноември 2013 г. бяха определени като приоритетни участъците 1 - 9 на магистралата Морине - Мердаре (Route 7). Все още не е обезпечено финансирането за последния участък към Мердаре, т.е. към сръбската граница.
- Договор 600 млн. евро за изграждане на магистралата Прищина - Скопие (Route 6) бе подписан през юли 2014 г. с американско-турския консорциум "Бехтел - Енка". Магистралата е Прищина - Ферезай - Качаник - Хани и Елезит, т.е. връзката на Прищина с Македония.
- През ноември беше завършена магистралата от Прищина към Албания - "Ибрахим Ругова".
- Новият терминал на летище Прищина бе открит през октомври 2013 година.
- Бюджетът за поддръжка на републиканските пътища се увеличава с 12% през 2014 г., но все още е недостатъчен, за да се гарантира добра поддръжка. Според съществуващата в страната стратегия за транспорт силно развит е автомобилният транспорт, което е в ущърб на железниците.
- Планира се увеличаване на инвестициите в железопътната инфраструктура - по 10 млн. евро на година за периода 2014-2016 г., но това все още е под необходимото ниво, е записано в доклада.
- Ревизираната мултимодална транспортна стратегия (2012 - 2021) и планът за действие все още не са одобрени.
- В железопътния транспорт Агенцията за регулиране на железниците вече работи, но няма технически капацитет, както и независимостта, необходима за процеса на лицензиране и формиране на пазар.
- Авиационният сектор на Косово продължава да страда от ограниченията, наложени от Сърбия за полети, идващи към и от Прищина.
- Няма напредък по отношение на интермодалния транспорт, пише още в доклада.

На 27 ноември 2014 г. завършиха магистралата "Ибрахим Ругова"
Магистралата "Ибрахим Ругова" - 34 км от Прищина в посока към Албания, беше завършена от американско-турския консорциум "Бехтел - Енка" за три години и половина. Ширината на магистралата е 28 метра. Тя има четири ленти от 3.75 метра, 2 ускорителни ленти до 3 метра и зелена разделителна ивица в средата. Проектната скорост по цялата магистрала е 120 км в час.

Стартира строителството на магистралата Прищина - Хани Елезит към Скопие
През юли 2014 г. започна строителството на магистралата Прищина - Хани Елезит към Скопие. Изпълнител  е "Бехтел - Енка", като участваше и италианско-турското обединение "CMC-Доуш". Магистралата е Прищина - Ферезай - Качаник - Хани и Елезит, т.е. връзката на Прищина с Македония, името й е "Арбен Джафери". Това е Route 6, дължината на изграждания участък е 60 км, срокът за изграждане е 42 месеца и се очаква да бъде завършена през януари 2018 г. По трасето има 8 моста, като най-дългият е 870 м (най-дългият в Косово), два пътни възела, 2 крайпътни зони за почивка и транспортно обслужване, 29 надлеза и 17 подлеза.